网络新定义,宝马也能追上特斯拉
网络新定义,宝马也能追上特斯拉
Launch Date 2018-11-20

现实其实更加线醋,更加血泪。有三个面泪案例,也是三次提醒。

提醒1:20139,上海网络营销公司在课堂上提醒两家做移动电源的公司:小米可能要杀入移动电源了。他们的反馈是,我们的行业很特殊,小米进来也会被秒杀。他们有一款移动电源,铝合金外壳、(O毫安,售价199元。2013年年底,小米移动电源推出,铝合金外壳,1040毫安,售价9元。所有移动电源公司都哭了。

提醒2:20144,我在课堂上提醒一家做插线板的上海网络营销公司:互联网要杀入插线板了,怎么办?他们的反馈是,我们的行业太特殊了,不可能。20153,青米公司(小米生态链公司)出品的小米插线板,3插孔3USB,售价49元。后来360公司也推出了款3插孔4USB的插线板,售价59元。公牛、突破该怎么应对?

 

提醒3:20145,在武夷山下的上海网络营销公司总部,我提醒这个电池大佬的高管:如果互联网杀入电池行业,怎么办?他们异口同声说,我们的行业是真特殊,不可能。201510,小米推出彩虹电池,十节售价9.9元。价格生生砍了一半还多。

这样的杀死传统的例子到处上演,互联网杀死的不是上海网络营销公司,而是传统企业赖以生存的商业模式。

100年前的福特T型车,100年后的苹果出hone和中国的小米手机、都是超级单品引发的大变化,也是两个时代两种超级产品模式。过去的生存法则是品牌为王”,现在开始失效。新的法则是爆品为王

过去的上海网络营销公司的生存法则是渠道为王”,现在开始失效。新的法则是用户为王

过去的生存法则是规模为王”,现在开始失效。新的法则是口碑为王

宝马代表着传统企业,特斯拉则是代表着互联网模式。宝马也在拥抱互联网,推出了电动汽车。一个现实是:特斯拉其实甩宝马的i8i3好几条街。

这是因为,上海网络营销公司想要制造一辆好的电动汽车,必须抛弃现有框架。没错,所有的框架。比如,抛弃所有的发动机管理软件,抛弃内燃发动机,抛弃所有的牵引力控制系统,等等。

IBM的能源和云项目执行顾问迈克·巴纳德(Mike Barnard)预言,面对汽车业的互联网革命,目前大部分上海网络营销公司会失败。

上海网络营销公司,老虎插上翅膀会更凶猛。我也认为,坦克插上翅膀也变不成飞机。互联网+”不是工具的革命,而是一种方法论的革命。它的核心,就是爆品。

 

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